Κόκκινο αυγό

- Γιατρέ ,λέει στη Σουηδία?

- Μια χαρά είναι, σαν οργανωμένη ρουτίνα. - Γύρισες όμως - Ήθελα Ελλάδα, το ίδιο κ η γυναίκα μου - Από Ελλάδα ? - Όχι , Φινλανδία - …..

Τελειώνω την επίσκεψη, κ επιστρέφω βράδυ προς την πόλη κ το σπίτι κ οι σκέψεις παίζουν. Τι εννοούμε ως ρουτίνα πλέον ? Τι έχουμε ως μέτρα καταπολέμησης της στην Ελλάδα του 2019? Για τους Σκανδιναβούς δεν σκέφτηκα, είναι κ μερικοί τρελοί στην Φινλανδία που τάχα οδηγούν καλά, παίζουν καλό metal κ απ’ότι φαίνεται ,τους αρέσει κ η Ελλάδα. Εκεί σκέφτηκα ότι η νυχτερινή βόλτα , με καλή μουσική που ερχόταν από ένα cool rap playlist κ κάποιο project στο μυαλό ίσως μπορούν να δράσουν σαν αντιβίωση των 500mg για την κλασική ανοργάνωτη ελληνική ρουτίνα. Ο λόγος ήταν το μικρό , ένα κατακόκκινο Aygo 1.0 που μας επισκέφθηκε για λίγες μέρες. Η συμπάθεια για μικρά οχήματα δεδομένη, πούπουλα , πίνουν βενζίνη με το καλαμάκι κ παρκάρεις εύκολα. Μερικές φορές, σαν την περίπτωση ενός Saxo 1.1 που είχα για κάνα μήνα στα πέριξ του Πηλίου, θαυμάζεις το πόσο ευκολοδήγητα κ καλοστημένα είναι, παρά την έλλειψη υδραυλικού κ τα 4 διαφορετικά κινεζικά λάστιχα, λογικά 1 για ζώδιο των τελευταίων ετών. Οπότε στην νυχτερινή επιστροφή, ενώ έπαιζε το πολυαγαπημένο Pete Rock & CL Smooth - They Reminisce Over You , το ψιλοσκέφτηκα : μουσική, 1-2 απαραίτητα κ φύγαμε με το αυγό , να δούμε τι λέει , να μου πει κ να του πω το σ’αγ…γκχμ… εχμ …

Όμορφο από αισθητικής απόψεως , με το κλασικό πλέον κ στην τωρινή του γενιά , Χ να κοσμεί το πρόσθιο μέρος. Απλό προφίλ κ έντονο πίσω παρουσιαστικό με φώτα φουσκωμένα, όλο καμπύλες και έντονες γραμμές, κάνουν καλή δουλειά στα κόμικ οι Ιάπωνες, αν κ πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι κ σε αυτή τη γενιά Toyota Aygo – Peugeot 107 – Citroen C1 , η γαλλοιαπωνική συνεργασία καλά κρατεί. Εσωτερικό κλασικό Toyota, χωρίς στροφόμετρο εδώ, καλός φωτισμός καντράν, απλό ηχοσύστημα , πολύ καλή συναρμογή , ικανοποιητικά υλικά κ κάπου εδώ τελειώνουν τα βαρετά. Χιλιάρης τρικύλινδρος που βραβεύτηκε αρκετούτσικες φορές από τα Engine of the Year awards, με βελτιώσεις στην πορεία των ετών. Ικανοποιητική ροπή , εύκολο κιβώτιο κ πολύ ελκυστική αίσθηση στο τιμόνι, με κατάλληλο βάρος κ πληροφόρηση ελέω βάρους υποψιάζομαι. Βγαίνουμε από πόλη, επαρχιακό είμαστε άνετα, « καλούτσικα πάει» , στις πρώτες στροφές , δείχνει άνετο με καλορυθμισμένη ανάρτηση : σφιχτή που συνδυάζεται με χαμηλό βάρος αυτοκινήτου κ χορταστικό προφίλ ελαστικων (ContiEcoContact 5 , 165-65-R14) που δίνουν πολύ καλή απόσβεση μαζί με κράτημα. Απλά πράγματα,χορτάσαμε χαμηλό προφίλ, ελληνικές λακούβες κ αδριάντες από τα συνεργεία επισκευής ζαντών κ ελαστικών. Η χροιά μου άρεσε πολύ για περιστασιακή βόλτα, δεν είμαι πολύ σίγουρος ότι κάποιος μετά από 35 ώρες δουλειάς σε μια κουρασμένη Τρίτη βράδυ θα έχει πολύ όρεξη για κάτι τέτοιο , οπότε θα περιορίσει το στροφάρισμα στα απολύτως απαραίτητα.

Το ESP βγαίνει χωρίς να γίνεται ποτέ πολύ ενοχλητικό, τα συστήματα του είδους έχουν βελτιωθεί. Σε οφ μπάλανς καταστάσεις , η ουρά βγαίνει προβλέψιμα κ γλυκά , δεν ξεκολλά εύκολα κ είναι εφικτά πλασαρίσματα κ με τις τέσσερις. Το μικρό μεταξόνιο μόνο θα υπενθυμίσει με μια νευρικότητα σε πιο έντονες παλινδρομήσεις, δεν υπάρχει έτσι κι αλλιώς λόγος, είναι σταθερότατο. Φρένα καλά, κιβώτιο καλό, λίγη ηχομόνωση όμως , κάποια στιγμή γύρισα απορημένος να δω ποιο παράθυρο πίσω ήταν ανοικτό. Δύο πράγματα εδώ : δεν ήταν ανοικτό κάποιο παράθυρό κ εννοείται έχει μεντεσέδες πίσω για μια ελαφριά ανάκλιση , κανένα άνοιγμα. Περικοπή κόστους at its finest. Φτάνουμε στο Λιτόχωρο, ησυχία, πολύ. Παίρνω μερικές λήψεις που ήθελα, νοστιμούλικο δείχνει, καλύτερα με κάποια ζάντα αλουμινίου , προσέχω τα εξογκώματα στην οροφή του μικρού , nice touch. Επιστροφή από εθνική αυτή τη φορά, σταθερό στα 120-130 , σεβόμαστε τα όρια ταχύτητας (λέμε κ καμιά…) , η ηχομόνωση κ ο σχετικα λίγος χώρος επιβατών είναι που προδίδουν το μικρό της κατασκευής, 5.5L/120km/h , έδειχνε στιγμιαία το καντράν , έβαλα τα κλάματα σκεπτόμενος το δικό μου 1600άρι.

Επιστροφή , το playlist έχει τελειώσει, η κούραση αυξάνει. Μου άρεσε , δείχνει ωραίο , καλοκατασκευασμένο χωρίς βέβαια στοιχεία πολυτέλειας, πατάει καλά κ μάλλον θα έχει κ καλή μεταπώληση. Θα ήθελα λίγο περισσότερη ηχομόνωση κ λίγο πιο ευχάριστο εσωτερικό , έτσι για να σπάει τη ρουτίνα. Καλά τα λέω γιατρέ ? …..